Radar Cezaları Meclis Gündeminde: 2025 Haziran Gelirleri Sorgulanıyor

DEM Parti İstanbul Milletvekili Cengiz Çiçek, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'ya verdiği soru önergesiyle tartışma yarattı. Çiçek, 5-9 Haziran 2025 tarihlerindeki bayram tatilinde radar cezalarından elde edilen geliri sorguladı. Bu soru, radar uygulamalarının trafik güvenliği amacından saparak gelir elde etme aracına dönüştüğü yönündeki kamuoyu eleştirilerini bir kez daha gündeme taşıdı.

Çiçek, uygulamaların şeffaf ve adil bir şekilde yürütülmesi gerektiğini vurgulayarak, Bakan Yerlikaya'dan bu konuya açıklık getirmesini istedi.

RADAR UYGULAMALARINA YÖNELİK ELEŞTİRİLER

Aşırı hızın trafik kazalarının temel nedenlerinden biri olduğunu kabul eden Çiçek, radar uygulamalarının bu ihlalleri önlemedeki önemine dikkat çekti. Ancak, zamanla bu uygulamaların amacından uzaklaşarak, cezalandırıcı ve ekonomik bir rant aracı haline geldiğine dair yaygın bir kanı olduğunu belirtti.

Çiçek, radar cihazlarının yerleştirilmesinde şeffaflık ve bilgilendirme ilkelerine uyulmadığını, bazı cihazların sürücüler tarafından fark edilemeyecek noktalara yerleştirildiğini ve hız sınırı değişikliklerinin tutarsız bir şekilde yapıldığını savundu. Özellikle bayram dönemlerinde denetimlerin keyfi olarak artırıldığına dair çok sayıda vatandaş şikayeti olduğunu vurguladı.

BAKAN YERLİKAYA'YA YÖNELTİLEN SORULAR

Çiçek, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'nın yanıtlaması istemiyle sunduğu soru önergesinde şu sorulara yer verdi:

1) Türkiye genelinde radar cihazlarının yerleştirildiği noktalar hangi ölçütlere göre belirlenmektedir?

2) Radar cihazlarının görünürlük ve şeffaflık ilkelerine uygun biçimde yerleştirilmesini sağlamak amacıyla bir standart ya da uygulama rehberi bulunmakta mıdır? Varsa, ilgili kurumlarca belirlenen ilkeler nelerdir?

3) Radar uygulamaları kapsamında son üç yılda kesilen trafik cezalarının toplam tutarı nedir? 5-9 Haziran 2025 bayram tatili süresince bu uygulamalardan elde edilen tutar ne kadardır? Bu kaynağın ne kadarı trafik güvenliği, yol altyapısı ve sürücü eğitimine yönelik kamu harcamalarına aktarılmıştır?

4) Kamuoyunda radar uygulamalarının "tuzak" olarak algılanmasının temel nedenlerinden biri de hız sınırlarının kısa mesafeler içinde sık ve ani biçimde değiştirilmesidir. Hız sınırı değişiklikleri hangi teknik ve idari esaslara göre belirlenmektedir? Sürücülerin bu değişikliklerden zamanında ve açık biçimde haberdar olmasını sağlamak için hangi bilgilendirme yöntemleri kullanılmaktadır?

5) Bakanlığınıza, radar uygulamalarının "tuzak" niteliği taşıdığı yönünde iletilen şikâyet sayısı kaçtır? Bu şikâyetlerin illere ve yıllara göre dağılımı nasıldır? Bu başvurular üzerine kaç inceleme yapılmış, kaç idari işlem uygulanmıştır?

6) Radar uygulamalarının trafik güvenliğini sağlama amacından saparak ekonomik gelir elde etmeye dönük bir araca dönüşmemesi için Bakanlığınız ne tür önlemler almaktadır? Son üç yıl içinde radar uygulamalarında mevzuata aykırı herhangi bir duruma rastlanmış mıdır? Varsa, bu durumlarda hangi işlemler yapılmıştır?

Haber Merkezi