Volkswagen Grubu'nun CARIAD Şirketindeki Yeniden Yapılanma Süreci

Volkswagen Grubu'nun yazılım şirketi CARIAD, son yıllarda artan iş yükü ve zararlar nedeniyle zor zamanlar geçiriyor. Şirket, özellikle Audi, Porsche ve Volkswagen gibi markaların geciken araç lansmanlarına yol açarak dikkatleri üzerine çekti. 2022 yılında 2.24 milyar dolar zarar eden CARIAD, bu zararları önlemek ve süreci iyileştirmek için kritik bir dönemece girdi.

Yeni Yapılanma ve Maliyet Kesintileri

VW CEO'su Oliver Blume, CARIAD'ın 2028 yılına kadar geliştirme maliyetlerini yıllık yüzde 20 azaltma planını duyurdu. Bu süreçte, şirketin çalışanlarına gönüllü ayrılma teklifi yapılması da gündemde. Şirket, aşırı proje yükünü hafifletmek ve rekabet gücünü artırmak için yeniden yapılanmaya gidiyor.

Teknolojik Gelişmeler ve İşten Çıkarmalar

CARIAD, teknolojik gelişmeleri hızlandırmayı hedefliyor ve 2024 Porsche Macan ve Audi Q6 e-Tron gibi araçlarda kullanılacak premium yazılımı geliştiriyor. Ancak, Manager Magazin'e göre, 2024 yılından itibaren başlayacak olan yeniden yapılandırma kapsamında, yaklaşık 2.000 kişi işten çıkarılabilir.

Zorunlu Maliyet Düşürme ve Çalışanların Durumu

Blume'un talimatlarıyla, maliyetleri düşürme ve verimliliği artırma adımları atılıyor. Ancak bu adımlar, çalışanların iş güvencesini tehlikeye atabilir ve gönüllü ayrılmaları tetikleyebilir. Ayrıca, CARIAD'ın yazılım geliştirme ve yönetimine ek olarak yapay zeka destekli özellikler geliştirmesi bekleniyor.

Sonuç ve Gelecek Beklentileri

CARIAD'ın bu yeniden yapılandırma süreci, şirketin geleceğini ve VW Grubu içindeki rolünü önemli ölçüde etkileyecek. Maliyet kesintileri ve işten çıkarmalar, şirketin uzun vadeli stratejileri ve çalışan morali açısından kritik öneme sahip. Bu süreç, şirketin rekabet gücünü artırmak ve pazar payını korumak için atılan adımların bir parçası olarak görülüyor.